大兴国际机场投运以来运行良好27日起其他航空公司将陆续进驻

央广网北京10月12日消息（记者朱敏）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，在刚刚过去的国庆假期，北京又多了一个旅游热门地和网红打卡地——大兴国际机场。中国民用航空局今天（12日）在新闻发布会上介绍，“十一”黄金周期间，平均每天到大兴国际机场参观的游客超过7万人，游客与进出港旅客的人数比例达到13:1，真正的“游客比旅客还多”。

随着大兴国际机场的运行，我国民航也迎来了史上最大范围的空域调整。全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条、形成了全新的空域运行环境。经历了国庆假期的考验，大兴国际机场运行情况如何？空域调整将怎样影响你我的出行？

民航局机场司司长刘春晨在发布会上表示，9月25日正式投运以来，大兴国际机场总体运行保持良好态势，航班始发正常率、放行正常率均保持较高水平。截至10月10日，大兴国际机场航班累计起降1237架次，日均80架次；进出港旅客达18.7万次，日均1.24万人次。国庆假期运行良好、保障顺畅。

刘春晨介绍，9月30日至10月6日实现连续七天航班始发正常率、放行正常率双百的目标。10月5日，机场迎来投运后首个旅客出港高峰，出港旅客达7000多人次。10月6日迎来首个旅客的进港的高峰，进港旅客达到8000人次，进出港总人数达到1.49万人次。

按照机场投运计划安排，从10月27日开始，民航将执行冬春季航班计划，除了目前已经进驻的中联航外，其他航空公司也将陆续正式进驻，在大兴国际机场运营的航空公司将达到15家，日均航班量将达到280班左右。

这个国庆假期，刚刚投运的北京大兴国际机场，游客比旅客多。刘春晨介绍，“十一”黄金周期间，平均每天到大兴机场参观的游客超过7万人，游客与进出港旅客的人数比例达到13:1。刘春晨表示，大量游客参观不仅没有影响机场正常运行，还实现了旅客高效顺畅出行，游客乘兴而来、尽兴而归的双赢局面。

“大兴机场本期设计到2025年满足旅客的吞吐量是7200万人，具有强大的保障能力，能够应付日均游客10.78万。通过顺畅的保障，也反过来印证了大兴机场综合交通停车设施，车道边的管理，航站楼内部的流程等保障能力是高效的，设计是科学的也是合理的。”刘春晨说。

航空文化旅游是航空产业经济的一部分，是新型的业态，具有吸引和满足广大航空旅游爱好者的魅力。对机场来说，大量的游客到机场观光旅游，也增加了机场非航收入。刘春晨表示：“目前民航局正在着手学习借鉴国外发达国家机场观光平台，或者专门的观光设施方面的成功经验，力争在全国大型的机场当中率先规划设计和建设一批公共设施。一方面合理地满足广大游客的需求，让游客到了各个大型的枢纽机场当中轻松愉悦地参观。另外一方面，还要保障正常旅客安全高效出行，两者兼顾，各得其所。”

10月10日凌晨2点确定为大兴国际机场航行情报生效运行日期，由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。这也是我国民航启动的最大范围的空域调整。全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条。民航局空管局副局长文学正介绍，截至目前，调整之后的运行情况正常。他说，此次大兴国际机场空域调整方案整体遵循单向循环设计思路，对部分航班量500架次以上的主干航路进行了平行单向化改造，形成主要国际、国内干线航路“来去分开，隔离运行”。调整过程中，涉及新、旧航路航线设备切换，主、备设备在10日凌晨2时前完成所有的切换工作。目前，设备运行正常，飞机计划处理中心完成涉及航路航线切换电报处理。

作为北京大兴国际机场最重要的空管配套工程之一，10月10日凌晨2点正式生效运行的北京终端管制区管辖的空域面积扩大到3.45万平方公里，面积为现行北京终端管制区的两倍。文学正表示：“区内40条进场航线与97条离场航线通过18个进出港点衔接主干航路航线，终端区总体形成8进10出的运行环境，服务于区内9条跑道运行。预计到2021年，北京终端区内将日均起降航班达到2900架次，成为全国最繁忙的终端管区。”