报告：中国新能源汽车品牌的整体体验已全面领先

25日发布的“2024中国汽车行业客户体验指数报告”显示，从行业趋势来看，新能源汽车品牌的整体体验已全面领先。

由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导，卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数报告”，其有效样本包括2024年1-10月的5000个真实探店样本及40万条真实有效语料，覆盖40个城市、60个汽车品牌。

从总体CXI看，新能源阵营已经成为当前汽车品牌中的体验最佳，CXI总分TOP3均被新能源品牌占据；燃油车阵营中豪华品牌(48.4分)相比合资(41.3分)与自主品牌(40.1分)仍保有较大的体验优势，自主与合资品牌的整体体验水平已经极为接近。

从产品CXI看，新能源品牌已处于明显领先地位；燃油车阵营中豪华品牌(55.3分)的产品体验相比合资(53.9分)与自主品牌(53.2分)虽有优势但已差距不大，自主品牌的产品体验与合资品牌已经极为接近。

从销售服务CXI看，豪华品牌依然处于行业领先地位，新能源品牌(51.1分)的销售服务体验已经十分接近豪华品牌，自主品牌(34.5分)的销售服务体验与其他品牌相比仍有较大差距。

从售后服务CXI看，豪华品牌处于明显领先地位；新能源品牌(19.4分)和自主品牌(19.4分)的售后服务体验已经超越合资品牌(18.6分)，但仍落后于豪华品牌。

报告指出，燃油车和新能源汽车的产品和销售服务体验较好，燃油车中部分自主品牌的整体CXI表现已超越豪华品牌，新能源新势力品牌CXI明显优于传统汽车厂商。

此外，报告研究发现，导致燃油车品牌CXI差异的主要因素集中在配置、油耗、发动机质量、性价比和整车质量五个方面。CXI得分越高的品牌，在这五个方面表现越好，反之越差。燃油车通过增强配置、降低油耗、保证质量和性价比，是提高CXI表现的重要途径。

导致新能源汽车品牌CXI差异的主要因素是智能网联、自动驾驶和试乘试驾。CXI得分越高的品牌，在智能网联、自动驾驶和试乘试驾上越领先。在新能源赛道，提高整车智能化水平、提供高阶自动驾驶功能、开展灵活试驾模式，是提高CXI表现的关键。