跑了1小时高环，又现场硬拆，飞驰的风云A8凭什么？

真安全，才敢远航。

2024年3月30日，奇瑞风云A8远航版上市。本次共推三款车型，标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。这是一场很特别的新车发布会，地点选在中汽股份的综合汽车试验场，并在现场完成了“真环转“实测，并对新车进行了”硬拆解挑战”，验证了奇瑞风云A8远航版高速不失速、车身结构强、用料扎实的整车高安全性。

跑高环，和混动失速“顽疾”，较个真！

在中汽高环试验场上，风云A8远航版时速180km/h，连续进行了1小时高速行驶，完成了“真高环”测试。

混动车，有个天然的“顽疾”。

为了“省”，不少车型在追求表面漂亮的发动机热效率，和极致的纯电续航里程。但是，过度压榨增压发动机热效率，突破电池电量极限，会导致车辆性能不足，当耗尽电量切换回混动模式高速行驶时，会导致严重的失速和性能不足。

要想克服“失速顽疾”，车辆就得拥有强大的动力、操控和安全性能。

在动力性能上，奇瑞风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，第三代DHT无级变速箱，集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等技术，持续、强劲、不失速。

在操控性能上，奇瑞风云A8远航版搭载了最新一代IPB制动系统，增强了前轴侧倾刚度，操控灵活、稳定性强。

在安全性上，奇瑞风云A8远航版采用的高强度钢使用率高达80%，还有超高强度笼式车身，最高10个安全气囊。另外，新车的540°全域透明底盘，还有守护者电池安全系统，电池包达到了IP68防尘防水级别，24小时进行全程诊断数据800多项，确保了电池安全。

硬拆解，和看不见的“细节”，较个真！

造车，不止有表面。要看真功夫，都在看不见的细节上。所以，新车刚上市，奇瑞就“拆”了！

在风云A8远航版的在发布会现场，直接开启了一场直播“硬核拆车”，秀出混动三大件、车辆结构、整车隔音隔热用料和工艺。

追求热效率，靠技术。

鲲鹏超能混动C-DM发动机，是极少数采用催前取气的低压EGR系统的发动机之一。增压中冷技术，循环利用排气时的高温气体能量，驱动增压器旋转压缩空气，中冷让增压后气体温度下降，热效率提升0.5%，功重比提升40%。米勒循环技术有效缩短发动机进气和压缩耗功冲程，再提升热效率1.5%。1.5T涡轮直喷，进一步降低了缸内气体的温度。

追求高性能，也靠技术。

第三代DHT无级变速箱，响应快，动力强，效率高，换挡也更平顺。双V斜级高效双电机布局，能大幅提升电机效率。IGBT双面水冷技术，降低25%的热阻；动态储油技术，在爬坡时让储油盒中的油液参与润滑与冷却零件，提升综合效率0.5%。

在技术上玩命较真，实现98.5%的机械效率，最高92%的综合效率。

而IPB智能体验驾驶模式，也进一步提升了混动车的驾驶体验。

有经济、标准、运动3种驾驶模式，HEV和EV两种动力模式，还有舒适和运动两种转向模式，舒适和运动两种制动模式，制动响应快，刹车不点头。

守护者电池安全系统，打消持币待购用户的安全焦虑。

电池包IP68级防尘防水，1m水深耐受能力高达48h，超国标48倍。整车涉水深度300mm超国标3倍，涉水不抛锚。如果在行车和充电时发生碰撞，能实现2毫秒级整车高压断电，防止短路起火，降低次生风险的发生率。

不怕冷不怕热，在-35 ℃和60℃的温度范围内，车辆性能都不减弱。

远航版名不虚传，这款车有着超过1400km的综合续航里程，CLTC纯电续航能跑127km。

卷一波混动价格，和价格战较个真！

此前，风云A8已推出凌风版、逐风版、乘风版、驭风版，售价区间在11.99万到14.99万。而本次推出的远航版标准型，把风云A8的入门价再向下探1万元。

减价并未减配，奇瑞风云A8用10万级的价格，实现了1.5T长续航表现。

不仅价格下调，在外观方面，风云A8远航版前脸采用了全新“风”字型设计风格，车侧线条笔直上扬，贯穿式尾灯十分凌厉。另外，车辆还全系标配了直流快充、移动电站、17吋风影轮辋等配置。

电车圈观察:

有实力才敢较真！在新车发布会上搞拆车，也就奇瑞一家了。看似是一场过于“较真儿”的试验，实则是在展示那些看不见的造车真功夫。营销高手、段子高手频出的今天，购车仍然要回归理性，安全，比什么都重要。自奇瑞风云系列问世以来，卷价格、卷续航，这一次又卷了一波安全。油电平替，整车和二手车都终身质保，为风云A8远航版赋予了10万级+高安全+1.5T长续航+混动家轿的多重标签。